La profesora JULIANA INES CEDRO DNI 24778309 DEL 10-12-76
CON DOMICILIO EN PAZ SOLDAN 5100 DPTO1 TEL 4551-5845-CEL 156135475, SE DEDICA A LA VENTA DE MARIHUANA A MENORES DE EDAD CON LA FACHADA DE CLASES PARTICULARES EN SU DOMICILIO.
SI LOS VECINOS LO SABEMOS COMO LA POLICIA DE LA COMISARIA 42 NO? TENIENDO ELLA EN SU PODER TELEFONOS CELULARES DE PERSONAL POLICIAL DE DICHA COMISARIA.
MI NOMBRE ES JUDITH HEBE ZALAZAR MI DOMICILIO ES PAZ SOLDAN 5100 DPTO 5

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Enviado a Testigo Urbano por Daniel Ángel Romero, del barrio porteño de Caballito.

“Hace una semana parte del asfalto de la intersección de las calles Hualfin con Emilio Mitre se hundió, dejando un cráter que se convirtió en una trampa mortal para automovilistas y peatones distraídos”.

“En principio, los vecinos pusieron, a modo de aviso, parte de las ramas que el temporal del día 24 había hecho caer de los antiquísimos árboles de la cuadra. Las mismas fueron retiradas y se fueron reemplazando por cajones vacíos de pollos, cintas de peligro, cajas y, más recientemente, la valla que se vé en la foto”

“A apenas 200 metros se está repavimentando la Av. Rivadavia. ¿No sería conveniente mandar a una cuadrilla a que repare este bache, que ya produjo muchos inconvenientes a los habitantes del edificio de Emilio Mitre 201?”

Enviado a Testigo Urbano por Daniel Ángel Romero, del barrio porteño de Caballito.

“Hace una semana parte del asfalto de la intersección de las calles Hualfin con Emilio Mitre se hundió, dejando un cráter que se convirtió en una trampa mortal para automovilistas y peatones distraídos”.

“En principio, los vecinos pusieron, a modo de aviso, parte de las ramas que el temporal del día 24 había hecho caer de los antiquísimos árboles de la cuadra. Las mismas fueron retiradas y se fueron reemplazando por cajones vacíos de pollos, cintas de peligro, cajas y, más recientemente, la valla que se vé en la foto”

“A apenas 200 metros se está repavimentando la Av. Rivadavia. ¿No sería conveniente mandar a una cuadrilla a que repare este bache, que ya produjo muchos inconvenientes a los habitantes del edificio de Emilio Mitre 201?”

Enviado a Testigo Urbano por Daniel Ángel Romero, del barrio porteño de Caballito.

“Hace una semana parte del asfalto de la intersección de las calles Hualfin con Emilio Mitre se hundió, dejando un cráter que se convirtió en una trampa mortal para automovilistas y peatones distraídos”.

“En principio, los vecinos pusieron, a modo de aviso, parte de las ramas que el temporal del día 24 había hecho caer de los antiquísimos árboles de la cuadra. Las mismas fueron retiradas y se fueron reemplazando por cajones vacíos de pollos, cintas de peligro, cajas y, más recientemente, la valla que se vé en la foto”

“A apenas 200 metros se está repavimentando la Av. Rivadavia. ¿No sería conveniente mandar a una cuadrilla a que repare este bache, que ya produjo muchos inconvenientes a los habitantes del edificio de Emilio Mitre 201?”

El siguiente texto fue enviado a Testigo Urbano por el usuario Claudio Prado. 

“Mi queja es que sobre la Avenida Hipólito Irigoyen (ex Pavón), en ambas manos, desde Avellaneda hasta Lomas de Zamora, desconocidos arrojan tachuelas sobre la avenida y (sobre las calles) laterales”, expresó.

“Los vecinos de esas localidades estimamos que son las gomerías 24hs, dado que  las otras gomerías tienen cerrado los fin de semana y es ahí cuando suelen aparecer. Esto trae muchísimos problemas a todos los automovilistas particulares, remises, motos, que circulan por esa avenida, no sólo por el costo de la reparación del neumático sino el tiempo que se pierde, el deterioro del neumático. Mi vehículo tiene 12.400 km.  y ya tiene en una sola rueda aproximadamente ¡25 parches! Ya me queje en la Municipalidad de Lanús, sin tener respuesta aún”.

El siguiente texto fue enviado a Testigo Urbano por el usuario Claudio Prado. 

“Mi queja es que sobre la Avenida Hipólito Irigoyen (ex Pavón), en ambas manos, desde Avellaneda hasta Lomas de Zamora, desconocidos arrojan tachuelas sobre la avenida y (sobre las calles) laterales”, expresó.

“Los vecinos de esas localidades estimamos que son las gomerías 24hs, dado que  las otras gomerías tienen cerrado los fin de semana y es ahí cuando suelen aparecer. Esto trae muchísimos problemas a todos los automovilistas particulares, remises, motos, que circulan por esa avenida, no sólo por el costo de la reparación del neumático sino el tiempo que se pierde, el deterioro del neumático. Mi vehículo tiene 12.400 km.  y ya tiene en una sola rueda aproximadamente ¡25 parches! Ya me queje en la Municipalidad de Lanús, sin tener respuesta aún”.

Los siguientes textos fueron enviados a Testigo Urbano por los usuarios Hernán y Sebastián (sus nombres completos quedan bajo reserva), en relación al trabajo de los vehículos encargados de realizar las multas fotográficas en el tránsito porteño.

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PRIMER RELATO. Hernán.

“En la tarde del 22 de mayo, emprendo el regreso a casa después trabajar, ingresando como siempre a la General Paz por el sector de tránsito pesado (única vía de ingreso en ese tramo) justo frente al estadio de Platense, en Saavedra. Esta vez no fue un simple y rutinario viaje, ya que a pocos metros del ingreso estaba estacionada una camioneta (tipo Peugeot Partner) del Gobierno porteño, frente a la parada de colectivos, fotografiando sin previo aviso a los sorprendidos conductores que por ahí transitamos”.

“Me parece correcto que se realicen controles de tránsito, pero evidentemente para el Gobierno el sistema no pasa por la educación y la prevención, sino por la simple y evidente premisa de recaudar a como de lugar, aunque para ello se viole alevosamente la misma Ley de Tránsito que pretenden aplicar”.

“Entonces, al igual que otros desprevenidos conductores, fui sorprendido cuando ingresando a la General Paz a menos de los 40km/h que indica el cartel de la rampa (viniendo desde el lado de Capital, hay que realizar un giro cerrado casi en U, por lo que es imposible hacerlo a mayor velocidad) me veo forzado a acelerar hasta casi 60km/h para evitar y apartarme de la criminal carrera de un colectivo de la línea 60 que venía detrás mío haciendo luces como si la Ley de Tránsito no se aplicara también al transporte publico, para encontrarme de frente con la camionetita del Gobierno de la Ciudad, fotografiando a diestra y siniestra a todo lo que se mueva”

“Unos metros más adelante, ya transitando a velocidad normal y haciendo un análisis de la situación, ‘me cae la ficha’ de lo sucedido, por lo que decido volver al lugar para verificar o ratificar mi impresión del hecho. Esta vez, en lugar de ingresar a General Paz con el auto, lo dejo sobre la calle lateral e ingreso como cualquier vecino a la parada de colectivos, para observar las siguientes irregularidades:

a) El vehículo del Gobierno de la Ciudad, efectivamente estaba estacionado en una parada de colectivos.

b) Por este motivo, obliga a los colectivos a ocupar parte del carril derecho cuando se detienen en la parada, con los peligros que ello implica.

c) Cuando hay un colectivo detenido en la parada, los oficiales de tránsito, sorprenden a los conductores que vengan por cualquiera de los dos carriles, apareciendo detrás del colectivo detenido.

d) En el lugar no hay carteles indicando la velocidad máxima.

e) El vehículo del Gobierno de la Ciudad, se encuentra estacionado sin las luces intermitentes ni las baliza del techo encendidas.

f) Tampoco había triángulos reflectivos que reglamentariamente hay que colocar para indicar la presencia de un vehículo estacionado, ni los tradicionales conos naranja que ellos mismos utilizan en los diferentes controles callejeros.

g) En el lugar no hay carteles que adviertan la presencia de controles fotográficos o radares.

h) Sacaban fotos de frente a los vehículos, lo que en primera instancia supone una violación a la ley de protección de la intimidad y privacidad.

“Debido a lo observado, decido sacar fotos para eventualmente defenderme ante la posibilidad de recibir una multa efectuada en estas condiciones irregulares. En ese momento, se acerca un oficial no identificado (en evidente violación al artículo 3 de la Ley Nº 2148 (BOCBA Nº 2615) ‘invitándome’ a retirarme del lugar mediante empujones, diciendo que no podía sacar fotos en ese lugar, acompañado de una serie de insultos que no vienen al caso y tratando de quitarme el celular”.

“De todo esto, la conclusión que saco es que no importa violar reiterada y sistemáticamente la misma Ley de Tránsito que los agentes infractores del Gobierno de la Ciudad nos hacen cumplir, todo vale a la hora de recaudar”.

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SEGUNDO RELATO. Sebastián.

“Para renovar mi registro de conducir en Capital Federal tuve que concurrir a una charla dictada por un representante de una ONG que entre otras cosas nos trató a mi y a las personas que necesitábamos el certificado en ese momento, de ignorantes que no sabemos manejar y hacernos prácticamente sentir culpables y ponernos en ridículo por la cantidad de muertes por accidentes de transito que hay en Argentina”.

“También tuve que pasar una prueba de vista, de audición y un test psicológico (por este último que me dio mal es que me otorgaron la licencia solo por 4 años). El pasado 20 de Abril a las 9 de la mañana cuando fui al CGP Nº 13 ubicado en Av. Cabildo 3067 a hacer el trámite de renovación me encuentro con que en toda la cuadra de Av. Cabildo al 3000 había autos mal estacionados, seguramente más de uno de algún empleado de este CGP, y entre otros una camioneta en la que podía leerse claramente que correspondía a este CGP, que además podemos verla todos los días estacionada en el mismo lugar.

Mis preguntas son las siguientes: ¿A esta gente quien le da el registro? 1 ¿Ellos mismos? ¿Concurrieron a esa charla que es obligatoria? ¿El examen de vista les dio bien? Porque parece que no ven que estacionan en una avenida enfrente de un cartel de prohibido estacionar y el cordón pintado de amarillo, además que falta un carril y medio por obras en el subte. Quizás no pasaron el test psicológico (al igual que yo) y le dan el registro a cualquiera. ¿A los vehículos de la municipalidad les hacen multas?
¿Se quitan las multas entre compañeros de trabajo? ¿O será qué estas multas también las pagamos los ciudadanos?

Los siguientes textos fueron enviados a Testigo Urbano por los usuarios Hernán y Sebastián (sus nombres completos quedan bajo reserva), en relación al trabajo de los vehículos encargados de realizar las multas fotográficas en el tránsito porteño.

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PRIMER RELATO. Hernán.

“En la tarde del 22 de mayo, emprendo el regreso a casa después trabajar, ingresando como siempre a la General Paz por el sector de tránsito pesado (única vía de ingreso en ese tramo) justo frente al estadio de Platense, en Saavedra. Esta vez no fue un simple y rutinario viaje, ya que a pocos metros del ingreso estaba estacionada una camioneta (tipo Peugeot Partner) del Gobierno porteño, frente a la parada de colectivos, fotografiando sin previo aviso a los sorprendidos conductores que por ahí transitamos”.

“Me parece correcto que se realicen controles de tránsito, pero evidentemente para el Gobierno el sistema no pasa por la educación y la prevención, sino por la simple y evidente premisa de recaudar a como de lugar, aunque para ello se viole alevosamente la misma Ley de Tránsito que pretenden aplicar”.

“Entonces, al igual que otros desprevenidos conductores, fui sorprendido cuando ingresando a la General Paz a menos de los 40km/h que indica el cartel de la rampa (viniendo desde el lado de Capital, hay que realizar un giro cerrado casi en U, por lo que es imposible hacerlo a mayor velocidad) me veo forzado a acelerar hasta casi 60km/h para evitar y apartarme de la criminal carrera de un colectivo de la línea 60 que venía detrás mío haciendo luces como si la Ley de Tránsito no se aplicara también al transporte publico, para encontrarme de frente con la camionetita del Gobierno de la Ciudad, fotografiando a diestra y siniestra a todo lo que se mueva”

“Unos metros más adelante, ya transitando a velocidad normal y haciendo un análisis de la situación, ‘me cae la ficha’ de lo sucedido, por lo que decido volver al lugar para verificar o ratificar mi impresión del hecho. Esta vez, en lugar de ingresar a General Paz con el auto, lo dejo sobre la calle lateral e ingreso como cualquier vecino a la parada de colectivos, para observar las siguientes irregularidades:

a) El vehículo del Gobierno de la Ciudad, efectivamente estaba estacionado en una parada de colectivos.

b) Por este motivo, obliga a los colectivos a ocupar parte del carril derecho cuando se detienen en la parada, con los peligros que ello implica.

c) Cuando hay un colectivo detenido en la parada, los oficiales de tránsito, sorprenden a los conductores que vengan por cualquiera de los dos carriles, apareciendo detrás del colectivo detenido.

d) En el lugar no hay carteles indicando la velocidad máxima.

e) El vehículo del Gobierno de la Ciudad, se encuentra estacionado sin las luces intermitentes ni las baliza del techo encendidas.

f) Tampoco había triángulos reflectivos que reglamentariamente hay que colocar para indicar la presencia de un vehículo estacionado, ni los tradicionales conos naranja que ellos mismos utilizan en los diferentes controles callejeros.

g) En el lugar no hay carteles que adviertan la presencia de controles fotográficos o radares.

h) Sacaban fotos de frente a los vehículos, lo que en primera instancia supone una violación a la ley de protección de la intimidad y privacidad.

“Debido a lo observado, decido sacar fotos para eventualmente defenderme ante la posibilidad de recibir una multa efectuada en estas condiciones irregulares. En ese momento, se acerca un oficial no identificado (en evidente violación al artículo 3 de la Ley Nº 2148 (BOCBA Nº 2615) ‘invitándome’ a retirarme del lugar mediante empujones, diciendo que no podía sacar fotos en ese lugar, acompañado de una serie de insultos que no vienen al caso y tratando de quitarme el celular”.

“De todo esto, la conclusión que saco es que no importa violar reiterada y sistemáticamente la misma Ley de Tránsito que los agentes infractores del Gobierno de la Ciudad nos hacen cumplir, todo vale a la hora de recaudar”.

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SEGUNDO RELATO. Sebastián.

“Para renovar mi registro de conducir en Capital Federal tuve que concurrir a una charla dictada por un representante de una ONG que entre otras cosas nos trató a mi y a las personas que necesitábamos el certificado en ese momento, de ignorantes que no sabemos manejar y hacernos prácticamente sentir culpables y ponernos en ridículo por la cantidad de muertes por accidentes de transito que hay en Argentina”.

“También tuve que pasar una prueba de vista, de audición y un test psicológico (por este último que me dio mal es que me otorgaron la licencia solo por 4 años). El pasado 20 de Abril a las 9 de la mañana cuando fui al CGP Nº 13 ubicado en Av. Cabildo 3067 a hacer el trámite de renovación me encuentro con que en toda la cuadra de Av. Cabildo al 3000 había autos mal estacionados, seguramente más de uno de algún empleado de este CGP, y entre otros una camioneta en la que podía leerse claramente que correspondía a este CGP, que además podemos verla todos los días estacionada en el mismo lugar.

Mis preguntas son las siguientes: ¿A esta gente quien le da el registro? 1 ¿Ellos mismos? ¿Concurrieron a esa charla que es obligatoria? ¿El examen de vista les dio bien? Porque parece que no ven que estacionan en una avenida enfrente de un cartel de prohibido estacionar y el cordón pintado de amarillo, además que falta un carril y medio por obras en el subte. Quizás no pasaron el test psicológico (al igual que yo) y le dan el registro a cualquiera. ¿A los vehículos de la municipalidad les hacen multas?
¿Se quitan las multas entre compañeros de trabajo? ¿O será qué estas multas también las pagamos los ciudadanos?

El siguiente texto fue enviado por Adrián Ramundo, en relación a problemas y falta de respuesta por un trámite iniciado a través del número 147 del gobierno porteño.

“Me contacto con el fin de exponer el nivel de atención que tiene el 147 del GCBA, en lo que se refiere a los reclamos de Atención Ciudadana. En enero pasado, dejaron un vehículo abandonado en Superí al 2200, frente a mi casa, en sentido contrario al tránsito. El vehículo está en estado total de abandono, sin placa patente y con basura en el interior, además de la basura que se acumula debajo y alrededor de él. El 24/02/2010 inicié el reclamo en el sitio web del GCBA, con el número 00218744/10 y adjuntando una foto del vehículo en cuestión. Ante mi llamado posterior al 147, me confirmaron que en un mes de se resolvería”, expresó.

“Pasaron ya tres meses y varias veces reiteré el reclamo telefónicamente, a lo que me responden que el call center de Atención Ciudadana no recibe información de los organismos encargados de cada reclamo, en mi caso la Dirección General de Seguridad Vial (DSGV), y que como la DSGV no atiende telefónicamente al público, “Atención Ciudadana no sabe cuándo irán a remolcar el vehículo” limitándose solamente a “reiterar el reclamo”, cosa que me indicaron puedo hacer cada 30 días, no antes”, continuó.

“En definitiva, el 147 solamente sirve para atender el teléfono, pero no recibe información que pueda dar respuesta al reclamo, lo cual me parece totalmente inútil al hablar con alguien que “no sabe cuándo se resolverá el reclamo y ni puede hacer algo al respecto”.

“Hoy vuelvo a chequear el reclamo en la Web y veo que otros vecinos de la cuadra también reclamaron, seguramente sufrieron la misma “respuesta” que me dieron a mí. Mientras tanto, el auto sigue quitando espacio de estacionamiento y acumulando basura, sin que podamos hacer nada”, afirmó Ramundo.

El siguiente texto fue enviado por Adrián Ramundo, en relación a problemas y falta de respuesta por un trámite iniciado a través del número 147 del gobierno porteño.

“Me contacto con el fin de exponer el nivel de atención que tiene el 147 del GCBA, en lo que se refiere a los reclamos de Atención Ciudadana. En enero pasado, dejaron un vehículo abandonado en Superí al 2200, frente a mi casa, en sentido contrario al tránsito. El vehículo está en estado total de abandono, sin placa patente y con basura en el interior, además de la basura que se acumula debajo y alrededor de él. El 24/02/2010 inicié el reclamo en el sitio web del GCBA, con el número 00218744/10 y adjuntando una foto del vehículo en cuestión. Ante mi llamado posterior al 147, me confirmaron que en un mes de se resolvería”, expresó.

“Pasaron ya tres meses y varias veces reiteré el reclamo telefónicamente, a lo que me responden que el call center de Atención Ciudadana no recibe información de los organismos encargados de cada reclamo, en mi caso la Dirección General de Seguridad Vial (DSGV), y que como la DSGV no atiende telefónicamente al público, “Atención Ciudadana no sabe cuándo irán a remolcar el vehículo” limitándose solamente a “reiterar el reclamo”, cosa que me indicaron puedo hacer cada 30 días, no antes”, continuó.

“En definitiva, el 147 solamente sirve para atender el teléfono, pero no recibe información que pueda dar respuesta al reclamo, lo cual me parece totalmente inútil al hablar con alguien que “no sabe cuándo se resolverá el reclamo y ni puede hacer algo al respecto”.

“Hoy vuelvo a chequear el reclamo en la Web y veo que otros vecinos de la cuadra también reclamaron, seguramente sufrieron la misma “respuesta” que me dieron a mí. Mientras tanto, el auto sigue quitando espacio de estacionamiento y acumulando basura, sin que podamos hacer nada”, afirmó Ramundo.